1.

Sagatavošana un tīrīšana

• No automašīnas tiek noņemtas paspārņi un citas aizsargdetaļas, lai piekļūtu zonām, kur rūsēšana visbiežāk sākas.
• Tiek veikta rūpīga šasijas mazgāšana un dobumu izskalošana.
• Ja nepieciešams, tiek notīrīta esošā rūsa un netīrumi – noņemta eļļa, sāls, putekļi un oksidācijas pēdas.
• Apstrāde tiek turpināta tikai pēc tam, kad auto apakša ir pilnībā nožuvusi.
  

2.

Pamatapstrāde un aizsardzība

• Pirms uzklāšanas auto tiek vēlreiz attīrīts ar gaisa spiedienu.
• Rūsas skartās vietas tiek smilšotas vai apstrādātas ar strūklu.
• Uzklājam rūsas pārveidotāju un gruntējam ar Mercasol 9.
• Tās virsmas, kuras nav paredzēts pārklāt, tiek aizsargātas ar speciālu aizsargplēvi.
  

3.

Aizsargpārklājuma uzklāšana

• Ar augstspiediena iekārtu uz auto apakšas tiek uzklāts pretrūsas pārklājums.
• Auto dobumos tiek iesmidzināts īpašs aizsarglīdzeklis, kas noklāj arī grūti aizsniedzamās vietas.
• Virsbūves apakša tiek pārklāta ar materiālu, kas satur alumīnija pulveri – tas pasargā metālu no šķembu bojājumiem un jaunas rūsas veidošanās.
• Pēc plēves noņemšanas tiek pielabotas vietas ar Mercasol AL.
• Durvju iekšpuses, bagāžnieka vāks, motora pārsegs un kantītes tiek apstrādātas ar Mercasol ML.
• Tiek veikta iepriekš noņemto detaļu montāža.
  

4.

Noslēgums un garantija

• Auto tiek nomazgāts un veikta papildu apstrāde ar vasku – durvīm, vākiem, glāzēm un kantēm.
• Klients saņem oficiālu BARA garantijas sertifikātu līdz pat 16 gadiem.
• Garantija sedz visus izdevumus rūsas bojājumu remontam, detaļām un krāsošanai, ja defekti rodas garantijas periodā.
• Lai garantija saglabātos spēkā, ir jāveic atkārtota pārbaude ik pēc 2 gadiem.